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A4 60格(5x12)(4.2x2.47cm)直角
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桃園機場廉價航空大搬風！桃園機場公司一年多來將廉價航空全數遷往第一航廈，後續虎航、威航等也計畫落腳第一航廈，旅客搭機更便利。第三航廈預計2021年完工後，擬針對航空公司聯盟方式進駐，屆時會再有一波搬遷。桃園機場公司行政副總經理溫永松指出，第一航廈設計容量為每年1500萬人次，第二航廈為每年1700萬人次，理想的旅客比率為47比53。過去新增運量集中第二航廈，導致一、二航廈旅客分配不平均，形成39比61。為解決旅客過度集中第二航廈問題，桃園機場公司2012年底開始規畫平?航廈的旅客數量，鎖定廉價航空搬遷到第一航廈，包括四川、酷航、樂桃、香草、吉祥、春秋、AirAsia、馬亞洲航空，以及本月首航的全祿航空等，皆已落腳第一航廈。溫永松表示，後續新增的廉價航空都將集中在第一航廈，包括即將開航的國內廉價航空威航、虎航等。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 目前廉價航空以捷星航空每周22班位居第一，去年全年客運量達36萬8000人次。溫永松指出，去年7月起開始說服廉價航空搬遷到第一航廈，上月已全數搬遷完畢，一、二航廈的旅客比率達43比57，已接近理想數字。桃園機場今年1到5月成長幅度為13％，5月單月更達23％，較國際機場旅客量平均1.5％到5％的成長幅度顯著，今年全年可望突破3400萬人次大關。
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